<font color=black size=4>馬賽克女郎</font>

 

在台北住久了，我常覺得台灣人需要加強美學訓練，日前去了一趟高雄，我的看法略為改觀，其實只要多一點都市建設的魅力和規劃，台灣的都市也可以變得很美麗。短短兩天的高雄行，我竟然發現高雄是個沒有鐵窗的都市，歐買嘎，這感係金Ａ？

台北最醜陋的地方，在於住宅區的建築普遍老舊，缺乏造型，又因長期風吹日曬，外表髒污，鐵窗生誘，整個社區看過去，簡直像個大型貧民窟。難怪稍早有中國網民到我的部落格嗆聲，說他來過台北，台北的市容不過爾爾，任何一個中國城市的建築都比台北現代化，台灣人沒什麼好驕傲。

  
（壽山忠烈祠的景觀）

當然，一個城市的精髓不但在於硬體，也在於軟體，門面的光鮮亮麗並不代表一個城市的精神。不過門面畢竟給人一種外在的印象，如此老舊髒污的建築群，早就跟不上台北的精神內涵了。

習慣了台北的人口擁擠，初抵高雄，我對高雄的空蕩有些失望，不過車子開過了幾個社區，看到了高雄市內一片又一片的大小綠地，我才發現原來高雄是個花園城市，社區與社區之間充滿了大大小小的公園，整個城市根本就是建立在一座大花園之上。

 
（旗津一隅）

高雄的漂亮，在於建築的色調豐富又普遍柔和，放眼望去，淡米黃、淡水藍、淡棕紅，看起來多彩又活潑，很能反映南方的熱情性格。即便是白色建築，也很少看到髒污，不知道是大樓主人定期清洗還是高雄的空氣較少污染？豆導下次可以移師高雄來拍〈崛江〉，雖然崛江沒有黑道，不過它是七０年代南部時尚中心，故事多到不行，也是影視題材的寶庫。

 
（美麗島捷運站入口）

尤其是愛河出海口那幾棟指標性的大樓，在蔚藍海水的映照下，更有相互襯托之感。特別是真愛碼頭對面那兩棟玻璃帷幕大樓，一棟是淺水藍，一棟是淺橄欖綠，像港灣的兩面大鏡子，搭配附近的建築群，漂亮極了。在高雄取景拍攝的〈不能沒有你〉可惜拍成黑白片，否則以高雄海灣為主要場景的本片，有蔚藍海水和河口的建築群做背景，色調一定很漂亮。

 
（美麗島捷運站，豐富的色彩簡直是具體而微的高雄）

過去的愛河臭名遠播，如今在「塞納河化」的政策下，愛河沿岸幾已成了高雄人文薈萃之地，風華無限，頗有大河城市的架勢，加上大海的加持，如此一個有河又有海的都市，可以創造出多少觀光商機，將大大考驗現在及未來的高雄市長。

 
（愛河景致）

我也湊熱鬧搭了一趟遊河的「愛之船」，可惜那趟遊河之行，二十位乘客之中，有十七位中國觀光客，他們沿途大聲喧嘩、旁若無人，那種喧嘩造成的精神凌虐，完全破壞了遊河的興致。雖然有人途中提出抗議，有些中國觀光因而稍微收歛，卻也有人反而更加故意，真的是一趟敗興之旅。

 
（河口這兩面坡璃帷幕大鏡子會反映海天顏色的變化，簡直世界美）

我可以理解有些觀光客因為團體活動而稍顯亢奮，但如果經人抗議反而又更加囂張，那就真的太不知恥了。開船的駕駛員事後告訴我，有些中國觀光客，一上船就是「呸！」的一聲，先朝地上吐一口痰再說。我常常想起「中國是禮儀之邦」的政治宣傳，越想越好笑。

高雄的馬路不但有騎樓，也多有人行道。高雄高家佔用騎樓的情況比台北稍微嚴重（台北的美好之一，就是少見商家佔用騎樓），但即使有所佔用，還不致於妨害通行。加上騎樓之外還有寬敞的人行道，使得高雄成了一個對步行者非常友善的城市。

 
（黃昏的愛河橋上）

全台對步行者最不友善的城市是台中，台中商家佔用騎樓的情況己經到了妨害通行的地步，根本就是將騎樓佔為已用，加上騎樓外又沒有人行道，步行者必須走在馬路上，車子一輛輛從身旁呼嘯而過，簡直是馬路驚魂，胡市長在執法上要多加油，騎樓佔用成這樣，太不文明了。不相信的話，走一趟精誠路就知道。

高雄人的愛漂亮，不僅表現在建築上，也表現在生活禮儀上。高雄的市容非常非常潔淨，人潮帶的公共廁所也非常乾淨，人行道上除了落葉，整座城市簡直是纖塵不染，這種潔淨沒有市民的配合，是不可能達到的。

 
（三民區大樓下的騎樓和人行道）

下集預告：高雄的好吃物